燃料の危機（ブログ３２９２）
- 2023年07月28日
日々、街の中を走っていますとガソリンスタンドの看板がとても気になります、
レギュラーガソリンの値段が１７０円／ℓ台に突入しており、青天井の様相を示し始めました。
政府によるガソリンの補助は９月まで。これまで、６月から１０％ずつ補助が削減されてきましたから、皆さんが分からないうちに９月まで４０％の負担が消費者にかぶせられる事になります。そして、このままでは１０月から原油高騰の影響は消費者にまるかぶりとなってしまいます。
皆さんは、「トリガー条項」というのを覚えていますか？
＜レギュラーガソリンが３ヶ月連続で１６０円／１ℓを上回れば、ガソリンの暫定税率２５．１円／１ℓを撤廃し、逆に１３０円／１ℓを３ヶ月連続で下回れば暫定税率を戻す＞というものです。
政府は、ロシアのウクライナ侵攻に関わる原油の輸入減少や、ＡＰＥＣなどの減産による国際的な原油輸出量不足から、国内の各種石油価格の高騰が国民の生活を脅かす状況になった場合、社会経済にも大きく影響することが懸念されるとの認識がある一方、「トリガー条項｝には手を付けたくないとの思いが強く、石油元売り会社に補助を行うことで当面の値上げに対処してきました。しかし、そろそろ限界を迎えた様に思われます。
しかし、これ以上のガソリンの値上げを国民に強いてしまえば、当然のごとく「トリガー条項」の発動に国民に意識は動き始めるものと思います。
新聞報道によると、９月末の補助終了後には全国平均でガソリン１８５．１円／１ℓになることが想定されます。
そうです、じきに２００円／１ℓとなりますし、灯油も１５０円／ℓとなってしまうでしょう。そうなれば北海道の生活はままなりません。
このままの原油輸入状況が続くならば、「トリガー条項」の発動は喫緊の課題となってくると思います。
