ＪＲ北海道に期待
- 2022年01月14日
１２日午後から北海道は道央を中心に大雪に見舞われ、交通が寸断されてしまいました。
函館市で市内の挨拶廻りをしていた私はその事に気づくこと無く、既に予約していた１３日７時３７分発のＪＲ特急北斗で札幌に行く予定だけを頭に入れ、午後５時半にその日の挨拶廻りを終了しましたが、既にこの日の１７時５２分発から特急北斗は運休となっていました。
１２日の函館は穏やかな冬の日でしたから、まさかＪＲが運休していることなど想像もせず、翌１３日の朝７時２０分に駅に着きましたが、乗車する予定だった北斗２号は勿論大雪による除雪のため８時５５分発の北斗５号まで運休とのこと。
みどりの窓口に行ったら１０時０５分発の北斗７号以降の列車は今のところ運休になっていないことを確認し、北斗７号の指定席を取って帰宅しました。
９時４０分に駅に着いたら、大きな張り紙があり１６時３８分発の北斗１７号まで運休とのこと。また緑の窓口に行き、確認をしたら１７時５２分の北斗１９号からは運行の予定と聞き、今度は北斗１９号の指定席を確保して帰宅しました。
２度ある事は３度有る。１７時、駅に行く前にネットで確認をしたら案の定この日は全ての北斗が運休とのこと。がっかりして指定席の払い戻しにまたまた駅に。
自然を相手ですから、誰に文句を言うこともありませんし、ＪＲ北海道の保線区の皆さんは夜通しで除雪を行い、復旧に全力で取り組んでおられることに対しては心から敬意を表します。
しかし、残念なのは、運行の見通しが立たないのなら安易に運行予定などとせずに、完全に運行できる見通しがたっての上で明らかにして欲しいのです。今のようなやり方では公共交通機関としての信頼性が問われるのではないかと思います。
そして、チケットの予約変更も駅に行かなければならず、私のような自家用車があり運転できれば問題はありませんが、そうで無ければタクシーなどを何度も利用しなければなりません。
今の時代にアナログのような対応を利用者に強いる事に問題意識はないのでしょうか。
赤字が続くＪＲ北海道を極力利用しようと、航空機や自家用車を選択しない私にとって、いや、多くのＪＲ利用者にとって、こんな不便を感じさせないＪＲ北海道であって欲しいととつくづく思いました。
